La Serie OH empezó a gestarse a finales de 1999, cuando los probadores de Carpenter pescaban en el archipiélago del sudoeste. Allí se dieron cuenta de que la acción de sus cañas no era la más adecuada: la excesiva curvatura del blank les impedía aprovechar toda la fuerza que ejercían sobre las varas. En aquella época, por el miedo a las roturas, las cañas para jigging pesado cambiaban el grafito por la fibra de vidrio; viendo aquellos materiales, uno podía pensar que los equipos de pesca, en vez de evolucionar, habían saltado unos años atrás en el tiempo. Por eso, en Carpenter pusieron en marcha la verdadera revolución en cañas de jigging extremo.
Las cañas de grafito de 7 pies no eran el material más adecuado para el jigging pesado; por eso se incluyó la fibra de vidrio. Pero en Carpenter creyeron que el problema no estaba en la composición del blank, sino precisamente en la longitud. Las cañas largas se doblan hasta tal punto que dejan de ejercer presión sobre el pez en la columna de agua, forzando el freno del carrete y la propia integridad del blank.
Por eso, y de acuerdo a la experiencia, Carpenter optó por fabricar cañas más cortas. En las pruebas, sin embargo, el recorte en la longitud provocó una pérdida de reserva de potencia, con lo que los prototipos se rompían incluso con más facilidad al pelear grandes capturas. Entonces se introdujo un cambio en la composición de capas del blank, con un material capaz de sacar el máximo partido a la elasticidad del carbono. Se hizo una prueba con un bloque de 22 kg y la cosa pareció ir bien.
Se llevó el prototipo a una expedición de prueba. Con él, se consiguió subir a la superficie un tiburón de 80 kg en cuatro minutos, y la caña transmitió perfectamente la sensación de estar arrancando del fondo a la captura. Con peces de tamaño medio, el tiempo de captura se reducía a una tercera parte. A pesar de que la opinión de los probadores no pudo ser más positiva, en Carpenter no quedaron contentos hasta que varios pescadores dedicados en exclusiva a la captura de grandes animales dieron su aprobación al producto.
En noviembre de 2002, tres años después del primer boceto, finalmente la caña de jigging pesado de Carpenter –OH 55 XH-S– consiguió cumplir su objetivo al sacar del agua una pieza de más de 100 kg. En la última expedición de SeaWood Tackle a Kilwa, en marzo de 2008, nuestro amigo Josema también contó con la inestimable ayuda de su OH 55 XH-S para subir un dogtooth tuna de los que se recuerdan toda una vida.
Las cañas de grafito de 7 pies no eran el material más adecuado para el jigging pesado; por eso se incluyó la fibra de vidrio. Pero en Carpenter creyeron que el problema no estaba en la composición del blank, sino precisamente en la longitud. Las cañas largas se doblan hasta tal punto que dejan de ejercer presión sobre el pez en la columna de agua, forzando el freno del carrete y la propia integridad del blank.
Por eso, y de acuerdo a la experiencia, Carpenter optó por fabricar cañas más cortas. En las pruebas, sin embargo, el recorte en la longitud provocó una pérdida de reserva de potencia, con lo que los prototipos se rompían incluso con más facilidad al pelear grandes capturas. Entonces se introdujo un cambio en la composición de capas del blank, con un material capaz de sacar el máximo partido a la elasticidad del carbono. Se hizo una prueba con un bloque de 22 kg y la cosa pareció ir bien.
Se llevó el prototipo a una expedición de prueba. Con él, se consiguió subir a la superficie un tiburón de 80 kg en cuatro minutos, y la caña transmitió perfectamente la sensación de estar arrancando del fondo a la captura. Con peces de tamaño medio, el tiempo de captura se reducía a una tercera parte. A pesar de que la opinión de los probadores no pudo ser más positiva, en Carpenter no quedaron contentos hasta que varios pescadores dedicados en exclusiva a la captura de grandes animales dieron su aprobación al producto.
En noviembre de 2002, tres años después del primer boceto, finalmente la caña de jigging pesado de Carpenter –OH 55 XH-S– consiguió cumplir su objetivo al sacar del agua una pieza de más de 100 kg. En la última expedición de SeaWood Tackle a Kilwa, en marzo de 2008, nuestro amigo Josema también contó con la inestimable ayuda de su OH 55 XH-S para subir un dogtooth tuna de los que se recuerdan toda una vida.
